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京东工业与AMD开发面向工业现场的AI终端产品和应用
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企业数字化（智慧企业）
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拓荒牛
2026-10-24
手机防水早已大规模普及，“三防手机”还有存在的必要吗?
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代理记账服务中心
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拓荒牛
2026-10-24
1999元起 阿迈奇M5迷你主机上市：酷睿3 304处理器、12GB内存
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企业信息化服务-智慧企业
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拓荒牛
2026-10-24
飞了259亿公里后，旅行者发现星际介质越来越多，这意味着什么?
科技
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企业头条--企业智慧之窗
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拓荒牛
2026-10-24
【红魔12 Pro+ 官宣10月15日发布：骁龙8EE6处理器，新一代屏下】
科技
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软件著作权服务中心-智慧企业
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拓荒牛
2026-10-24
内存还没炒作完又开始炒作CPU了：大佬放言需求将增长40倍
科技
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商标服务中心
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拓荒牛
2026-10-24
通讯丨中国智能手机助非洲民众跨越“数字鸿沟”
科技
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企业数字化（智慧企业）
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拓荒牛
2026-10-24
吉利控股与谷歌达成全球战略合作，首款车型2027年下半年推出
科技
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企业数字化（智慧企业）
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拓荒牛
2026-10-24
新一代豆包手机9月上市：和传统AI手机有本质区别
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注册公司服务中心
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拓荒牛
2026-10-24
不靠外购核心硬件! 理想 Power Day 来了，自研体系会给新车带来多大提升?
科技
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注册公司服务中心
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拓荒牛
2026-10-24
被卷入“刹车门”的懂车帝：视频下架、营收传闻、辟谣追责接连上演
科技
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商标服务中心
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拓荒牛
2026-10-24
问界新 M8 全系标配 L3 级架构；手机暂不支持无网通信；《三星堆：未来往事》定档｜Do早报
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商标服务中心
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拓荒牛
2026-10-24
Rivian收购Third Dimension AI，增强自动驾驶技术
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社保公积金服务中心
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拓荒牛
2026-10-24
9月销量Top10出炉：Model Y屠榜，丰田燃油车爆发，国产20万级仅一款能打?
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中关村国际人才会客厅
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拓荒牛
2026-10-24
驭势科技创下机场L4无人驾驶新纪录，天山国际机场累计真无人里程突破160万公里
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企业头条--企业智慧之窗
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拓荒牛
2026-10-24
车企竞速具身智能赛道，东风小东10月进厂与奇瑞墨甲累计交付超2000台
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企业第二办公区-企业智慧之窗
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拓荒牛
2026-10-24
双环传动(002472.SZ)：终止分拆所属子公司环动科技至科创板上市
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资质办理服务中心
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拓荒牛
2026-10-24
首程控股旗下基金投资上海元环智能 深化AI底层技术布局
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商标服务中心
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拓荒牛
2026-10-24
我国正在开辟用“电磁弹射”取代第一级火箭的航天发射全新路径!
科技
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企业数字化（智慧企业）
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拓荒牛
2026-10-24
三星电子首席设计官波尔奇尼：AI 时代，人的创造力才是产品设计核心竞争力
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商标服务中心
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拓荒牛
2026-10-24
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![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa2dcibv.img"></p><p>安卓阵营的ip68一般是支持1.5米水深浸泡半小时不受影响，我记得两年前许多旗舰都已达到这个水准。比如三星galaxy)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa2c6oru.img"></p><p>该产品在外观设计上与acemagic此前在海外市场发布的kron)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa2eq4rr.img"></p><p>先讲一个数字。旅行者1号刚离开太阳保护圈那阵子，周围每立方厘米大约有0.055个粒子。再往外飞一段，这个数值一路蹿到0.12左右。听起来还是小得可怜，但对比它家门口的0.03，整整差了四十倍。实验室里再牛的真空设备也造不出这种空旷度，可偏偏到了真正的星际空间，密度反倒开始爬坡。</p><p>一开始没人敢信这事。会不会是仪器老化读错了？直到旅行者2号在六年后也穿过同样的边界，传回来几乎一样的曲线，这才算把猜测钉死。两艘探测器隔着几十亿公里，看见了同一堵看不见的＂墙＂。</p><p><img)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa2d5c2l.img"><img)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa2dkole.img"></p>)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa1mrtnf.img"></p><p>新华社内罗毕10月21日电)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa2ep3oj.img">)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa2bu1e4.img"></p><p><strong>努比亚总裁倪飞在接受采访时表示，这一本质区别可以用一句话概括：过去的ai手机，是“硬件附带ai功能”；而ai智能体手机则是手机本身化身为一个智能助手。</strong></p><p>普通ai手机类似于给手机叠加了几个ai能力，例如能聊天、能修图等等。ai智能体手机则不再沿用人迁就手机的交互逻辑，而是由手机主动理解人的需求，帮人把事办成。</p><p>在倪飞看来，“能干活”正是智能体与普通ai助手的最大区别。ai不光是告诉你“怎么做”，而是直接“帮你做”，从理解到执行，把跨应用的操作完整办完。</p><p>对于手机行业而言，努比亚和豆包团队打造的这款ai智能体手机，为人机交互提供了一条从“人操作手机”到“ai帮您操作手机”的新路径。</p><p>这种“ai智能体手机”不再是给手机叠加几个ai功能，而是将ai塞进系统底层，让手机本身化身为能理解并执行复杂任务的智能助手。</p><p>如果这一模式成功，很可能吸引其他厂商跟进，从而推动智能手机从“功能叠加”阶段走向“智能体交互”阶段。</p><p)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa2elgyd.img"><p>测试视频的“消失”尚未有说法，另一则传闻又将其推上风口浪尖。近日，网上流传出一张未经官方证实的汽车行业2025年营收利润数据表，其中标注懂车帝2025年总营收约220亿，净利润约45亿，相关数据引发的强烈反差很快在汽车圈掀起大范围讨论。</p><p>这张汇总表里，国内头部车企的公开财报数据被一同罗列：比亚迪全年营收8039亿，净利润326亿；吉利营收3452亿，净利润168亿；长城营收2228亿，净利润98.65亿。再往后看，长安汽车营收1640亿，净利润40.8亿；赛力斯营收1650亿，净利润59.6亿。按照网传的45亿净利润计算，这家汽车内容平台的盈利水平将直接超过长安汽车，几乎与赛力斯持平。表格中的亏损车企数据同样刺眼：广汽集团全年亏损87.84亿，北汽净利润仅1.23亿，北汽蓝谷亏损45.63亿，江淮亏损17亿。</p><img)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa2d5qx6.img"></p>)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa2cyx8u.img"><p>9月14日，东风汽车第十届科技创新周上，研发总院智能化技术首席总工程师张振林指着身旁的小东机器人给出了一个明确的定位，不做跳舞翻跟斗的表演机器人，而是要做参与汽车生产制造的机器人。这款由东风与华中科技大学联合开发的机器人，东风方面100%参与大脑设计，华中科技大学主要承担小脑研发。</p>)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa2enjwe.img"></p><p>很多人或许都不清楚，传统火箭最大的浪费，就是集中在它刚点火起飞时的那短短的几十秒内。火箭从地面升空，不但是需要对抗地球引力，也更是还得要穿过其厚厚的低层大气，整枚火箭所携带的燃料，八成以上，那都消耗在了其刚起步时的阶段。笨重的一级助推器，其造价要占到火箭总成本的接近一半，用完之后大多直接被抛弃，就算是能实现对一级火箭的回收，但是它依然还是要燃烧消耗掉大量的燃料，其在燃料上的成本，那是一点都省不下。简单说，传统火箭很大一部分的推力和重量，都被用在了能把自己给送上天的、所需要携带的燃料上，使其有效运送卫星的能力大打折扣。</p><p>而这套电磁弹射航天技术，思路就完全不一样。它相当于在地面造了一套“零级助推器”，原理和航母弹射飞机相近，只不过规模、推力都要高出好几个量级。依靠超导磁悬浮和电磁推进，在长长的轨道上把火箭加速到超音速，等火箭冲出轨道之后，再点燃自身上面二级、三级发动机继续飞向太空。有地面电磁轨道先完成初始加速，火箭就不需要自带庞大笨重的一级火箭，在同等火箭体量下，能够送上太空的有效载荷直接翻倍，发射成本也能大幅下降)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa2eh4vt.img"></p><p>波尔奇尼强调，无论)
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