首页
设为首页
登录
注册
搜索
资讯政策
体育产业
互联网
财经金融
科技产业
企服行业
文化产业
旅游产业
美食行业
房产行业
汽车产业
教育产业
视频
博客
热点
新车
购车
科技•新能源
维修养护
图片
滚动
十几年的老车，还有必要继续开吗？什么情况下该换车？
汽车
0评论
来自：
知识产权服务中心
|
拓荒牛
2025-05-01
中产还在路上狠狠破风，自行车的价格先崩了
汽车
0评论
来自：
软件著作权服务中心-企业CBD
|
拓荒牛
2025-05-01
前驱油车后驱电车：智商税还是真香定律？老司机说出大实话！
汽车
0评论
来自：
企业信息化服务-企业CBD
|
拓荒牛
2025-05-01
贾跃亭又成了！已与纽约车行签订1千台车辆合同 定金不可退
汽车
0评论
来自：
注册公司服务中心
|
拓荒牛
2025-05-01
奥迪A5L放大招用华为智驾，颜值爆表碾压BBA，它能火遍全国吗？
汽车
0评论
来自：
企业信息化服务-企业CBD
|
拓荒牛
2025-05-01
新款高尔夫300TSI R-Line上市，配置微调售价依旧15.69万！
汽车
0评论
来自：
软件著作权服务中心-企业CBD
|
拓荒牛
2025-05-01
上周新势力销量排名：零跑第一小米第四 问界蔚来大涨
汽车
0评论
来自：
开说
|
拓荒牛
2025-05-01
新款保时捷911 GT3亮相上海车展！动力操控迎来优化提升
汽车
0评论
来自：
中关村国际人才会客厅
|
拓荒牛
2025-05-01
长城汽车申请车辆控制方法相关专利，避免车辆发出异响
汽车
0评论
来自：
企业第二办公区-企业CBD
|
拓荒牛
2025-05-01
全球首辆前装量产L4，一台车10颗激光雷达
汽车
0评论
来自：
数字乡村-村CBD、村BD
|
拓荒牛
2025-05-01
凯美瑞智驾版仅17.18万起，燃油车科技新高度，油电同价时代已来？
汽车
0评论
来自：
软件著作权服务中心-企业CBD
|
拓荒牛
2025-05-01
前驱和后驱有什么区别？
汽车
0评论
来自：
社保公积金服务中心
|
拓荒牛
2025-05-01
每 10 台巴西电动车 7 台是中国造！比亚迪凭什么征服全球？
汽车
0评论
来自：
注册公司服务中心
|
拓荒牛
2025-05-01
京承高速出京方向，8辆私家车因走应急车道受处罚
汽车
0评论
来自：
企业头条
|
拓荒牛
2025-05-01
兼容苹果生态阳谋：国产安卓手机争夺iPhone高端用户
汽车
0评论
来自：
注册公司服务中心
|
拓荒牛
2025-05-01
天地门+续航401公里，预售8.99万起，或成小型SUV新宠
汽车
0评论
来自：
开说
|
拓荒牛
2025-05-01
百万年薪开啥车？环保科技or豪车排场，你猜他们选哪个？
汽车
0评论
来自：
企业头条
|
拓荒牛
2025-05-01
汽车行业真正的转折点即将到来：5月1日起将执行充、换电站新国标
汽车
0评论
来自：
知识产权服务中心
|
拓荒牛
2025-05-01
日产也打价格战了！日产N7：11.99万起，配置拉满对标国产轿车
汽车
0评论
来自：
商标服务中心
|
拓荒牛
2025-05-01
中国工程师首功，丰田章男点赞，比雷克萨斯更香的广汽丰田铂智7
汽车
0评论
来自：
数字乡村-村CBD、村BD
|
拓荒牛
2025-05-01
首页
上一页
398
399
400
401
402
下一页
末页
热点文章
关于企业头条
┊
联系方式
┊
网站地图
┊
服务条款
┊
人才招聘
版权所有：优府信息技术股份有限公司 Copyright 2008-2024 All rights reserved.
跟帖评论自律管理承诺书违法和不良信息举报：010-53516958
增值电信业务经营许可证
┊
广播电视节目制作许可证
┊
固定刊物许可证
┊
网络文化经营许可证
晋ICP备17002471号-6
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa1athqv.img"><p>十几年的老车继续开有两方面原因，一是经济成本更低。与新车相比，十几年的车折旧已经完成了一大半，剩余价值很低。比如一辆十万的车，开十五年后最多也就值一万元，卖掉也收回不了多少钱。但是依然能开看，所以开下去更划算。此外，对于已经熟悉的老车，肯定有固定保养维修的地方，该做什么保养和维护都了如指掌，车主在保养方面往往更加得心应手，该换的就换，还能用的凑合一下继续用，也能够节省一部分费用。</p><p>第二方面就是情感价值，对于许多车主而言，一辆陪伴自己多年的老车不仅仅是一种交通工具，更承载着回忆和情感，如同家庭中的一员。它见证了车主的成长历程，记录了家庭的欢声笑语，载着一家人走过南闯过北，为我们遮风挡雨，因此具有不可替代的情感价值。哪怕它总是坏，总是要去维修，但依然舍不得换掉。</p><img)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa1djkuz.img"><h2><strong><em>一、大降价的公路自行车，背刺了多少人？</em></strong></h2><p>2025年的自行车市场就像崩了的股市：捷安特、崔克、闪电等昔日“贵族品牌”争相甩卖，入门级公路车价格纷纷下调，高端碳纤维车型沦为“二手市场滞销品”。</p><p>降价潮里，捷安特带头冲锋；崔克信仰崩塌；闪电牌自行车降得像闪电。它们中降价比较狠的车型，都是入门的圈刹车型或者低端碟刹车型——捷安特pcr)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa1do9yf.img"><p>先说油车为啥前驱更吃香。油车前驱就像“经济适用男”，发动机、变速箱挤在车头，不用额外装传动轴，成本直降两三万)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa1du0mg.img"></p>)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa1dk94q.img"></p>)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa1dovdl.img"><img)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa1don69.img"></p><p>)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa1dlnlr.img"></p><p>从外观上看，新款911)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa1dofhh.img"></p><p>更多的传感器、更复杂的路况需要更强大的算力，广汽埃安l4车型搭载了高达2000tops算力的中央大脑，是特斯拉cybercab的4倍；更有刹车、传感器等八大安全冗余备份，单系统失效也能正常行驶。担心失效有些多余，毕竟该车以“1fit”为目标打造，即运行10亿小时不超过1次故障，远超航空级安全水平1000倍。</p><p><img)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa1dsk1r.img"></p><p>凯美瑞智驾版所搭载的第五代ths)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa1ql58v.img"></div></div></div><p>后驱车则是指后轮驱动的车型，其发动机的动力只驱动后轮的动力分配方式，通常市面上的后驱车为前置后驱的驱动形式。</p><p>前驱车/后驱车的优缺点</p><p>1、前驱车优缺点</p><p>前驱车发动机就在前轮上方，不需要传动轴、后驱动轴和后齿轮箱传动系统，其变速器和差速器被装配在一个壳体中，组件少而且集中，驾驶室内空间更为宽敞;并且由于动力传递直接减少了损耗，运转效率更高，燃油经济性也随之提高;发动机等总成的前置，增加了前轴的负荷，提高了轿车高速行驶时的操纵稳定性和制动时的方向稳定性;另外，其重量轻、造价还低，最直接的好处就是经济实惠。</p><p>不过，由于驱动系统等主要部件都集中在车辆前部，头重脚轻，后轮很容易失去抓地力，尤其是在湿滑的路面上;由于前轮同时承担了转向和驱动的功能，因此先天具有转向不足的问题，高速过弯转向不足尤为明显;前驱车前轮既要负责驱动又要负责转向，并且由于车辆前部配重较大，前轮的磨损更严重，加速或制动时对前桥的负担过重，抬头和点头现象更明显，影响乘坐的舒适性。</p><p>2、后驱车的优缺点</p><p>后轮负责驱动的车型，令前轮可专注于转向工作，因此转向时的车辆反应更加敏捷，操控性好;另外，车辆起步、爬坡重心都要后移，后轮作为驱动轮抓地力增强，提供了更好的行驶稳定性和舒适度，这时，后驱车相比前驱车的优势更加明显;简化了操纵机构的布局和转向机构的结构，便于车辆的保养和维修。</p><p>但后驱的缺点也比较突出，发动机动力从传动轴到后桥驱动后轮转动，作用距离比较长，势必会损耗部分动力，而且由于传动轴、后桥等动力总成会占据较多的车内空间，会造成车内中间地板凸起等问题;后驱车部件多、组装复杂，生产成本相对较高;另外，后驱车北方的冰雪路面驾驶非常成问题，上马路牙子后驱强推对前轮有一定损害;对于动力的损耗必然较前驱车大，一般的使用表现是后驱车较前驱车更废油一些。</p><p>前驱和后驱的操控性哪个更好</p><p>1、加速表现：后驱胜</p><p>这一点大家可以想象一下这种比较极端的情况，比如0-100km/h弹射起步时，车身重心后移，前轮抓地力不足，因此前驱车更容易出现加速打滑，而后驱车则正好相反，车辆更容易快速获得驱动力。</p><p>2、过弯：各有不足</p><p>快速过弯时，前驱车由于车头位置更重，容易出现“推头”现象，也就是传说中的转向不足。</p><p>而后驱车容易出现“甩尾”现象，也就是转向过度，或者说“漂移”你会更亲切。所以能玩漂移的都是后驱车，当然，掌握好角度和力度非常重要。</p><p>但是问题又来了，我们普通人开车，有几个会在过弯的时候达到“推头”或“甩尾”的速度呢?再者，现在快成为标配的esp，在很大程度上是改善“推头”或“甩尾”现象的。</p><p>3、上坡：后驱胜</p><p>用简单点的话说，上坡时前轮抓地力减弱，所以前驱车的驱动力会相应减弱，可能会造成打滑。反之，后轮抓地力更强，此时后驱车在坡上起步会更从容。</p><p>4、雪地行驶：前驱胜</p><p>具体原理跟轮胎的摩擦极限理论有关，比较复杂，在此不再赘述。结论就是在摩擦力很小、容易打滑的路面，后驱车比前驱车更难控制。</p><p>然而随着驱动防滑系统(asr)和esp等电子系统的广泛应用，后驱车的稳定性已经大大提升。</p><p>5、日常驾驶：后驱优胜</p><p>由于后驱车型可以将车重更均匀的分配于前后轮，所以车辆重心相比前驱车更靠近中间位置，像宝马很多车型都能做到前后重量比例50：50，所以在日常驾驶过程中，稳定性与操控性更好。</p><p>一款车选择前驱还是后驱，是由性能、结构和成本等很多因素共同决定的，我们也不能简单就说后驱一定比前驱好。</p><p>如果是同价位的车，后驱车的优势一定在于更好的操控性能，而前驱车会在其他方面更有优势，所以还是根据购车需求来定，也不用特别去纠结买前驱还是后驱。</p>)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa1dsp3d.img"></p><p>在嵊州市长乐镇小昆村的试驾活动中，来自乌拉圭的汽车经销商)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa1dxotf.img"><img)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa1ceavi.img">)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa1dtfyu.img"></p><p>产品力解析</p><p>在设计维度，纳米06摒弃了传统小型suv的圆润设计，车身采用了较多几何切割的设计语言和硬朗线条的手机，构建出相对方正的车身轮廓，车身一周采用了黑色防擦包围，也增加了硬派气质。车尾区域采用了贯穿式的熏黑尾灯组，两侧拐角式的灯带也保证了整体的照明辨识度。后包围同样包覆了黑色组件，并在底部配有枪灰色的金属护板，提拉式的设计也增加了车尾的紧致感。<img)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa1dzgkl.img"></p>)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa1dk6ps.img"></p>)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa1dprhm.img"></p><p>日产n7的竞争力来看，较为明显应该是“以大打小”以及“不错的配置”。日产n7的长宽高就达到了4930mm/1895mm/1487mm，轴距2915mm，这尺寸数据就比起比亚迪秦l纯电版、小鹏mona)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa1dsyxg.img"><p>作为丰田与广汽集团合作开发的，专为中国市场设计的全新纯电产品，铂智7首先就在尺寸上做得很到位，整体尺寸超5米，并且还采用了国内用户喜欢的大溜背轿跑设计，21英寸的大轮毂和具高级感的黛云翠车色，充分彰显了豪华智电旗舰的车型定位，大家可以把它当做一台丰田版的奥迪a7。</p><img)
晋ICP备17002471号-6