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尚界 H5 实车图曝光！网友表示：20 万内绝对会火
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知识产权服务中心
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拓荒牛
2025-08-18
华为智驾+非承载式车身，猛士M817上市，31.99万起
汽车
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业财融合服务中心
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拓荒牛
2025-08-18
七月份燃油B级车销量新鲜出炉，谁说燃油车不行了？
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代理记账服务中心
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拓荒牛
2025-08-18
2026款丰田卡罗拉：重塑紧凑级标杆的实用主义进化！
汽车
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拓荒牛
2025-08-18
4.9米车长，百公里馈电油耗2.67L！这款插混车才卖8.18万
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知识产权服务中心
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拓荒牛
2025-08-18
累销超151万辆、成交价超18.9万，这家中国高端汽车品牌太强了！
汽车
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优府科技服务（北京）有限公司
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拓荒牛
2025-08-18
现在油车到底多便宜？从10万降到7万，年轻人为啥不要？
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商标服务中心
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拓荒牛
2025-08-18
宁德时代推出电池维修业务，途虎养车的天塌了？
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代理记账服务中心
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拓荒牛
2025-08-18
无伪装谍照曝光：特斯拉 Model Y L 门店展车已发运
汽车
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企业信息化服务-企业CBD
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拓荒牛
2025-08-18
本田Prelude：混动轿跑新典范，即将海外上市引领性能新潮流
汽车
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中关村国际人才会客厅
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拓荒牛
2025-08-18
试驾东风风神L8：质感领先，比理想更懂家
汽车
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中关村国际人才会客厅
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拓荒牛
2025-08-18
汽车商业保险并非即时生效，车主续保时应当注意“时间差”
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业财融合服务中心
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拓荒牛
2025-08-18
8.98万起售！零跑B01六大版本，该怎么选？
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开说
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拓荒牛
2025-08-18
新款特斯拉Model 3动力曝光！配备78.4度电池，续航830公里
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拓荒牛
2025-08-18
索尼社长吐槽中国电车只会堆屏幕？市场数据揭穿日系车竞争力真相
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开说
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拓荒牛
2025-08-18
钢铁侠座驾照进现实，软顶敞篷设计，V6发动机+3台电机，加速2.9s
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知识产权服务中心
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拓荒牛
2025-08-18
法拉利Purosangue个性改装亮相，碳纤维狂潮与高端定制内饰引关注
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来自：
优府科技服务（北京）有限公司
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拓荒牛
2025-08-18
评测机构、新媒体和KOL们如何做到公正测评？建立披露机制很重要
汽车
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业财融合服务中心
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拓荒牛
2025-08-18
全新捷豹XFL正式上市，颜值高动力足，起售价23.98万元
汽车
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软件著作权服务中心-企业CBD
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拓荒牛
2025-08-18
全新大众T-ROC预告图发布，外观风格更激进
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中关村国际人才会客厅
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拓荒牛
2025-08-18
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![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025081812114511875.png"></p><p>尚界)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025081811075575631.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025081811080814134.png"><p>第七名是很多人吐槽外观丑的本田雅阁，销量9641台，说实话这个外观真不如十代好看，您觉得呢？第六名是操控全面妥协的宝马3系，销量11199台，舒适感确实提升了，但是宝马引以为傲的操控我已经感受不到了。第五名是号称换壳雷克萨斯es的丰田亚洲龙，销量11364台，只要我卖的便宜，不愁没有销量，不过确实抢了凯美瑞不少的份额。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025081811082286248.png"><p>·内饰设计在保持实用性的同时提升质感。le和se标配7英寸数字仪表盘，xse升级为12.3英寸全液晶仪表，配合悬浮式8英寸中控屏形成简洁的科技氛围。softex材质座椅(xse专属)触感细腻，主驾8向电动调节带加热功能，配合可开启全景天窗，打造出越级的舒适体验。</p><p>中控台采用软质搪塑工艺，接缝处理达到豪华品牌水准，彻底告别了前代车型的塑料感。</p><p>·燃油版全系搭载2.0l)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025081811083312785.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025081810080587825.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025081810155351751.png"><p>现在部分车主还在观望中，相对来说混动车型也影响不到部分消费者，尤其是70年代的老司机，对于他们来说，内燃机的喷射系统的优化，以及低摩擦工艺的应用，让小排量发动机拥有更强的动力性能，以及更低的油耗表现，还有能维持更平顺更可靠的优势，70年的消费者对于插混车型相对而言并没有那么排斥。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025081810083283506.png"></p><p><span>在新能源汽车维修领域，修理厂并不会像对待油车一样，将零部件拆下来进行维修，修好后再换上，而是直接更换整个模块。</span></p><p><span>这种做法对技术要求低，修好后也能保证车辆稳定，但最大的缺点就是维修费特别昂贵。</span></p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025081810084425076.png"></p><p>从外观来看，无伪装的)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025081809071355706.png"></p><p>在底盘架构方面，prelude带来了革命性的突破。作为本田首款搭载双轴前悬架的“非r型”车型，这一创新设计将转向节与减震器分离，有效减少了扭矩转向现象，同时提高了转向轴的灵活性。这一技术的运用，使得prelude在激烈驾驶时能够保持精准的操控响应，而在日常驾驶中则能提供更加舒适的转向手感。配合前后更宽的轮距调校，prelude在弯道中的稳定性和抓地力表现令人期待。</p><p>动力系统方面，prelude延续了本田在混动技术上的优势。它采用了2.0升阿特金森循环四缸发动机与双电机组成的e:hev系统，综合输出功率达到200马力。虽然缺失了手动变速箱选项，可能会让部分性能爱好者感到遗憾，但混动系统带来的瞬时扭矩释放和高效能耗表现，为驾驶者提供了截然不同的动力体验。这种兼顾爆发力和经济性的动力表现，正是本田对“驾驶乐趣”的当代诠释。</p><p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025081809072527628.png"></span></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025081809073828555.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025081808133670636.png"><p>先说说零跑b01的外观吧。这车的设计，真的是让人一眼就能记住。整体造型流畅又动感，溜背的设计让整车看起来特别有轿跑的范儿，但又不会牺牲后排乘客的头部空间。17.2°的溜背角度，灵感来自旗鱼冲刺时的背鳍角度，这不仅让车看起来更酷，还兼顾了实用性，后排空间一点儿都不局促。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025081808134757264.png"><p>除了动力有所提升之外，该车的续航里程也大幅度的增加了，搭载与四驱版容量相同的78.4千瓦时动力电池组，纯电续航里程根据不同的轮胎规格，由830公里和800公里两种续航版本，动力电池由爱尔集新能源（南京）有限公司（lg）提供。</p><p>要知道，国产纯电轿车要想做到超800公里的续航里程，电池容量至少要做到90千瓦时左右，而特斯拉的电池容量却不到80千瓦时！这得益于特斯拉的三电水平，怪不得雷总每次开发布会时，都说特斯拉的电耗水平做的非常好。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025081808135855353.png"></div><p>十年前的战略误判，让日本车企如今追悔莫及。当年丰田章男全力押注氢燃料电池时，中国正以每年37%的速度狂增动力电池专利申请量。三菱电机曾乐观预估，日本电动车续航突破500公里要等到2030年，可比亚迪2021年就实现了这一目标。这种差距不仅体现在续航上，在电池材料、电机电控等26项关键技术上，中国已全面反超。数据显示，索尼电池包能量密度比宁德时代低18%，电驱动系统效率差两个百分点，这些看不见的技术差距，远比屏幕数量更能决定产品竞争力。</p><p>更尴尬的是日系车的市场表现。中国新能源车出口量三年增长8.7倍，而日本2023年电动车本土销量同比暴跌21%。索尼本田砸23亿美元研发的afeela)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025081808140838286.png"><p>这台被誉为东瀛法拉利的讴歌nsx，我们已经十分熟悉了，前脸的造型十分低趴，采用了牛角式的前舱盖设计，两头翘起、中间扁平，正前方还配备了银质的车标，辨识度很高。与量产版的讴歌nsx不同的是，这台概念车配备了硕大的v字形银色饰板，还有变形金刚的五边形黑色格栅，内部加入了封闭式的黑色中网，两侧配备了三角形的导流槽，银色的金属边框和内部的黑色中网，再配上纤薄的、几乎要贴着地面的碳纤维宽体前铲，也带来了十足的侵略性。车尾配备的贯穿式尾灯与两侧c字形尾灯的上沿连接在一起，造型更加独特，辨识度很高。后包围的造型更加激进，两侧边缘的獠牙式排气口加入了银质的金属边框，再搭配着黑色夸张的碳纤维底部扩散器，进一步强化了整车的运动气息。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025081807071234180.png"></p><p>keyvany的改装风格大胆且极具辨识度，以至于外界常将其与另一改装巨头mansory相提并论。尽管两者在改装项目上存在明确界限，但keyvany的作品在细节处理上同样展现出了高超的碳纤维运用技巧，令人难以忽视其与“卖碳翁”之间的相似之处。</p><p>从车头开始，keyvany为法拉利purosangue换上了设计更为复杂的碳纤维引擎盖，前包围部分则大量裸露碳纤维材质，并增添了各种附加部件及侧翼下扰流，整体造型更加凶猛动感。</p><p>车身侧面，前翼子板、车门以及后视镜盖等部位均采用了造型独特的碳纤维装饰，搭配更宽的轮眉和侧裙部件，进一步提升了车辆的视觉冲击力。而一套黑黄涂装的大尺寸轮毂更是点睛之笔，其复杂的轮辐设计无疑给洗车工作带来了不小的挑战。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025081807072374518.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025081807072902233.png"><p>从外观上来看，捷豹xfl延续了品牌一贯的英伦设计风格，细节之处则有着新的突破。前脸采用了全新的像素式led前大灯设计，并配备了前流水式动态转向灯，线条修长、设计精致。车灯点亮后的效果几乎与日光亮度相媲美，照明效果提升的同时，也使得车辆在夜间的辨识度极高，极具视觉冲击力。</p><p>车身侧面的流线型设计，展现出了该车豪华轿车的风范，同时，溜背式的车顶线条、优雅的雪茄型车身与c柱处形成的霍氏弯角设计，完美融合，呈现出动感与优雅的平衡。而19英寸和20英寸的钻石切割铝合金轮毂，也进一步提升了该车的豪华感与运动感。车尾部分，双勺样式的尾灯带和贯穿式镀铬饰条的设计，不仅增加了车尾的视觉宽度，更突出了其不凡的运动气质。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025081807074158322.png"></p>)
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